近日，中远海运“锦州—泉州—瑞金”北粮南运海铁通道正式开通，首列发运箱量24*20GP。经该通道，东北的粮食可从锦州港经海运运抵泉州港，再铁路转运至江西瑞金，成功打造了一条高效、经济、可靠的跨区域粮运新动脉，显著提升了泉州港对内陆地区的辐射服务能力。

为精准匹配客户对粮食运输“时效强、控成本、服务稳”的核心需求。中远海运物流供应链（东南）区域公司协同厦门集运、铁路站、泉州太平洋码头等相关单位，组成项目团队，充分整合港口、铁路与公路短驳等全链条资源，构建起了“航运+港口+铁路”一体化运营、高效协同的“一站式”粮运体系。

项目团队全链条协同，构建了从发运到抵站的全程闭环管控机制，确保各关键节点高效联动、无缝衔接，真正实现了粮食供应链各环节的稳定可控与高效运转

在起运港锦州，实施粮食集装箱优先装船策略并同步开展动态跟踪，确保货源快速启运；

在目的港泉州，推行“抵港直卸、箱到即转”高效作业模式，大幅压缩港内停留时间；作为中转关键节点的泉州黄塘铁路站，专门开辟粮运绿色通道，提供预约进场、快速安检和专线发运等定制化配套服务，保障24小时内完成从箱体落地到铁路启运的全流程操作；

在瑞金站，提前部署末端接卸保障力量，实现粮食“运抵即交付”。

凭借集装箱标准化运输优势，项目团队有效破解了传统粮食运输中“环节多、衔接慢、损耗大”的行业痛点，不仅降低了多次转运带来的成本消耗，更将货损率精准控制在低位。这一创新举措显著提升了全链条物流效率，为构建绿色、集约、可持续的粮食流通新路径奠定了坚实基础。